中石油云南煉油項(xiàng)目不含PX裝置

中石油1000萬噸/年煉油項(xiàng)目的主要產(chǎn)品有：汽油、煤油和柴油。

副產(chǎn)品主要有： 41萬噸/年混二甲苯（MX）、15萬噸/年丙烯、70萬噸/年液化石油氣（LPG）、25萬噸/年液體硫磺、30萬噸/年石油焦和1萬噸/年液氨等。

整個(gè)項(xiàng)目不含PX裝置，也不生產(chǎn)PX產(chǎn)品。

中緬油氣管道及云南煉油項(xiàng)目是國家落實(shí)資源走出去戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)世界能源風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、維護(hù)我國能源安全、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措，也是促進(jìn)西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程。既是一項(xiàng)國家戰(zhàn)略工程，也是造福于云南各族人民的一項(xiàng)民生工程。

國家能源戰(zhàn)略安全的需要

我國是原油進(jìn)口大國，原油對(duì)外依存度正在逐年升高，2012年原油對(duì)外依存度已經(jīng)接近59%，成為世界第二大石油消費(fèi)國，石油的保障及安全問題顯得日益重要。以石油為重點(diǎn)的能源供給一直是黨中央、國務(wù)院高度關(guān)注的問題，目前我國已形成三大油氣進(jìn)口通道：東北部有中俄原油管道；西北部有中哈原油管道、中哈天然氣管道、中亞天然氣管道；東部海上運(yùn)輸通道，有超過60%的進(jìn)口原油經(jīng)馬六甲海峽運(yùn)輸至國內(nèi)。

眾所周知，馬六甲海峽航道狹窄，海盜猖獗。建設(shè)中緬油氣管道，不僅可以繞過馬六甲海峽，規(guī)避海上航路繁忙擁擠的風(fēng)險(xiǎn)和潛在戰(zhàn)爭(zhēng)及恐怖威脅，而且還有利于拓展我國面向東南亞、南亞的原油及石化產(chǎn)品進(jìn)出口通道，構(gòu)建我國第四大油氣進(jìn)口通道，實(shí)現(xiàn)我國“原油進(jìn)口多地區(qū)、進(jìn)口方式多元化”的發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)整能源布局、優(yōu)化資源配置，保證國家能源戰(zhàn)略安全。同時(shí)，這條路徑可使原油運(yùn)輸不經(jīng)過馬六甲海峽，至少能縮短1800海里的路程。

保證云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的需要

我國長期以來由于北方煉油企業(yè)較多，而西南地區(qū)幾乎沒有煉油能力，形成了北油南運(yùn)的成品油流通格局。云南是全國沒有煉油能力的四省區(qū)市之一，處于全國成品油供應(yīng)鏈的末端，歷來缺油少氣，2012年全省成品油消費(fèi)量近940萬噸，預(yù)計(jì)2015年在1400萬噸左右，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，用油量還將持續(xù)增長。這些成品油全部需通過鐵路、公路和管道從東北、西北等較遠(yuǎn)的省調(diào)入，運(yùn)輸費(fèi)用和銷售價(jià)格隨之增加。同時(shí)，形勢(shì)稍有變化，比如遇到重大自然災(zāi)害、油價(jià)上漲、運(yùn)力緊張、油量不足等情況，云南省就會(huì)鬧“油荒”。成品油供應(yīng)問題成為長期困擾我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一大難題，而且問題越來越嚴(yán)重，已到了非解決不可的地步。

對(duì)于云南而言，我們?nèi)彼梢孕匏畮臁⑷甭房梢孕蘼贰⑷彪娍梢孕揠娬荆庇臀覀儧]有資源可開采，沒有一滴油的生產(chǎn)能力。中緬油氣管道建成后，一期每年可輸送原油1000萬噸。在我省建設(shè)煉廠，可以徹底改變?cè)颇蠜]有煉油能力的歷史和云南缺油少氣、頻繁出現(xiàn)油荒的被動(dòng)局面，對(duì)于加快推進(jìn)橋頭堡建設(shè)具有十分重要的意義。

確保人民群眾正常生產(chǎn)生活的需要

省委、省政府高度重視解決人民群眾用油用氣的需求，財(cái)政設(shè)立專項(xiàng)資金以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式鼓勵(lì)中石油和中石化在云南增加成品油的儲(chǔ)備，爭(zhēng)取國家儲(chǔ)備局在祿豐縣設(shè)立了大德成品油儲(chǔ)備庫，以應(yīng)對(duì)成品油供應(yīng)偏緊時(shí)的市場(chǎng)保障。但總的來看，儲(chǔ)備規(guī)模小，調(diào)控能力不強(qiáng)。2007年12月中旬因全國成品油供應(yīng)緊張、2008年初因全國大范圍雨雪冰凍災(zāi)害、同年5月四川汶川5·12地震時(shí)因鐵路中斷、2011年10月下旬因石油供需失衡，我省多次發(fā)生嚴(yán)重油荒。廣大群眾為加油而排長隊(duì)，有時(shí)甚至出現(xiàn)群眾排上幾公里、等上幾天才能加到油的情況。特別是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民群眾生活的改善，到去年底全省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到950.7萬輛，2006年以來年均增長100萬輛以上。如果不從根本上解決好云南成品油的供應(yīng)問題，加快建設(shè)中石油云南煉油項(xiàng)目，成品油供應(yīng)短缺、排隊(duì)加油的情況將會(huì)更加頻繁發(fā)生，將會(huì)嚴(yán)重影響廣大群眾的日常工作和生活。（轉(zhuǎn)自云南網(wǎng)）